موردو زيوت محركات البنزين الصينية الممتازة SL - حماية متطورة من مصنع رائد للمحركات الحديثة
خصائص أداء رائدة
1. نظام التحكم في الاحتكاك الثوري
- تقنية النانو للموليبدينوم: تشكل مركبات الموليبدينوم المشتتة بدقة طبقة واقية مرنة على سطح المحرك، مما يقلل من التلامس بين المعدن والمعدن بنسبة تصل إلى 40٪ مقارنة بزيوت SL التقليدية.
- تحسين بدء التشغيل البارد: تضمن الإضافات الخاصة بدرجات الحرارة المنخفضة التشحيم الفوري بمجرد بدء تشغيل المحرك، حيث يحدث 75% من التآكل عادةً.
2. نظام متقدم للتحكم في الإيداع
- منظف ثلاثي المفعول: تعمل تركيبة فريدة من المنظفات على إزالة الرواسب الموجودة بشكل استباقي مع منع تكوين الحمأة الجديدة.
- ثبات عالي في درجات الحرارة: يحافظ على سلامة اللزوجة حتى في المحركات المزودة بشاحن توربيني والتي تعمل في درجات حرارة قصوى.
3. مكونات محسّنة تدوم طويلاً
- مضادات الأكسدة: قم بتمديد فترات تغيير الزيت عن طريق مقاومة التحلل الكيميائي لمدة تصل إلى 30% أطول من الحد الأدنى المطلوب.
- مُعادل الحموضة: يحمي أسطح المحامل من التآكل الناتج عن الاحتكاك أثناء ظروف القيادة المتقطعة.
المزايا التقنية
شهادة واجهة برمجة التطبيقات (API): SL/CF (درجة مزدوجة للبنزين والديزل الخفيف)
خيارات اللزوجة: 5W-30 (مزيج اصطناعي ممتاز)، 10W-40 (تركيبة عالية الكفاءة للمسافات الطويلة)
مجموعة الإضافات: يحتوي على مستويات مثالية من ثنائي ألكيل ثنائي فوسفات الزنك (ZDDP) لحماية نظام الصمامات
تركيبة الزيت الأساسي: زيت أساسي مُهدرج من النوع الثالث وبوليمرات اصطناعية
مزايا خاصة بالمحرك
مناسب للمحركات عالية الأداء:
- يمنع قص اللزوجة أثناء التشغيل بسرعات دوران عالية
- يمنع تراكم الكربون على محامل الشاحن التوربيني
مناسب للمركبات القديمة:
- يمنع مُحسِّن إضافي للأختام تسرب الحشيات القديمة
- متوافق مع مواصفات SJ/SH
مناسب للظروف القاسية:
- بدء التشغيل البارد عند درجة حرارة -35 درجة مئوية (تصنيف 5 واط - 30)
- يمكن سحبها/جرها في ظروف مستقرة حرارياً فوق 150 درجة مئوية
لماذا تتميز زيوت محركات SL الخاصة بنا بأداء ممتاز؟
مثبت مخبرياً: أظهرت اختبارات محاكاة المحرك التي أجريت على مسافة تزيد عن 20000 كيلومتر أن معدل التآكل أقل بنسبة 60% من الحد الأدنى لمعايير معهد البترول الأمريكي (API).
معتمد في توفير الوقود: يفي بمعايير ILSAC GF-3 لتحسين كفاءة استهلاك الوقود
سلامة نظام الانبعاثات: تركيبة منخفضة الفوسفور تحمي المحولات الحفزية
توصيات الصيانة
- الصيانة الدورية: استبدال كل 6000-7000 كم
- الاستخدام لأول مرة: يوصى بتنظيف المحرك بعد تغيير الزيت باستخدام زيت منخفض الجودة.
اختر حلاً أكثر ذكاءً للتشحيم
صُممت زيوتنا من فئة SL خصيصًا للسائقين الباحثين عن أداء فائق، حيث توفر حماية احترافية بأسعار مناسبة للمستهلكين. متوفرة في عبوات صناعية سعة 1 لتر، و4 لترات، و20 لترًا مع أنظمة توزيع اختيارية.
اترك رسالتك
الأسئلة الشائعة
ما هي تقنية النانو للموليبدينوم وكيف تحمي محرك سيارتي؟
تستخدم تقنية الموليبدينوم النانوية مركبات الموليبدينوم متناهية الصغر لتشكيل طبقة واقية مرنة وعالية المتانة على أسطح المحرك الحيوية. يقلل هذا الحاجز المتطور من احتكاك المعادن ببعضها بنسبة تصل إلى 40% مقارنةً بزيوت SL القياسية، مما يقلل من التآكل والاحتكاك.
هل هذا الزيت مناسب للمحركات المزودة بشاحن توربيني؟
نعم. يتميز الزيت بثباته العالي في درجات الحرارة العالية، وقد تم تركيبه خصيصًا لمقاومة التحلل الحراري ومنع تكوّن الكربون في محامل الشاحن التوربيني، مع الحفاظ على لزوجته الواقية في ظل درجات الحرارة الشديدة.
هل يمكنني استخدام زيت SL/CF هذا في المركبات القديمة؟
بالتأكيد. هذا الزيت متوافق مع مواصفات API SJ وSH. كما أنه يحتوي على مُحسِّن خاص للأختام يساعد على منع التسربات في الحشيات القديمة والمتآكلة.
ما هي الفترة الزمنية الموصى بها لتغيير الزيت؟
في ظل ظروف القيادة العادية، نوصي بتغيير الزيت كل 6000 إلى 7000 كيلومتر. إذا كنت تنتقل من زيت ذي جودة أقل، فننصح بشدة بإجراء تنظيف شامل للمحرك قبل إعادة التعبئة.
ما هي درجة اللزوجة التي يجب أن أختارها: 5W-30 أم 10W-40؟
اختر زيت 5W-30 (مزيج اصطناعي ممتاز) لتحقيق كفاءة فائقة في استهلاك الوقود وأداء ممتاز عند بدء التشغيل في درجات حرارة تصل إلى -35 درجة مئوية. اختر زيت 10W-40 (تركيبة عالية الكفاءة) إذا كنت تقود سيارة تقطع مسافات طويلة أو تعمل في مناخات دافئة.
هل يفي هذا الزيت بمعايير الانبعاثات الحديثة؟
نعم، يتميز بتركيبة منخفضة الفوسفور مصممة لحماية المحولات الحفازة والحفاظ على سلامة نظام الانبعاثات مع الامتثال لمعايير ILSAC GF-3 لاقتصاد الوقود.